CIK-FIA

CIK（Commission Internationale de Karting／国際カート連盟）は、世界のカートレースを統括し、 あらゆるカートレースの根幹となる基本レギュレーションを制定する、FIA（国際自動車連盟）内に設置された機関。FIAが世界のモータースポーツの頂点となるF1やWRCを開催しているのと同様に、CIKもカートレースの国際選手権／カップを直轄開催している。これらの大会は一般に“CIKイベント”と呼ばれる。開催されるCIKイベントは以下のとおり。

・世界選手権（OKクラス）：ワンマッチイベント
・ジュニア世界選手権（OK Juniorクラス）：ワンマッチイベント
・KZ世界選手権：ワンマッチイベント
・KZ2スーパーカップ：ワンマッチイベント
・ヨーロッパ選手権（OKクラス）：シリーズ戦
・ジュニアヨーロッパ選手権（OK Juniorクラス）：シリーズ戦
・KZヨーロッパ選手権：シリーズ戦
・KZ2ヨーロッパ選手権：シリーズ戦
・スーパーカートヨーロッパ選手権：シリーズ戦
・カーティングアカデミートロフィー：シリーズ戦

OKクラスは125ccダイレクトドライブ（変速機なし）カートの最高峰に位置するカテゴリー。2016年にCIKのカテゴリー改訂が行なわれ、それまでのKFクラスに代わるものとして創設された。KFクラスとの大きな違いは、エンジン始動方法の変更（電気式スターター→押しがけ）、エンジン最高回転数の引き上げ（15,000rpm→16,000rpm）、最低重量の低減、フロントブレーキの禁止の4点。タイヤは全日本カート選手権のOKクラスと異なりワンメイクで、市販のハイグリップタイプを採用する。かつてはダイレクトドライブのトップカテゴリーでもベテランのプロフェッショナルドライバーたちが多く活躍していたが、現在のOKクラスは若手主体のレースになっている。

OK Juniorクラスは15歳以下のジュニアドライバーたちのレース。エンジンはOKクラスと共通のものだが、最高回転数を14,000rpmに落としてパフォーマンスを抑制。タイヤもより硬いコンパウンドのものが採用される。

KZクラスとKZ2クラスは125ccギヤボックス（変速機付き）カートのカテゴリー。KZクラスは2012年までKZ1クラスと呼ばれていたカテゴリーで、カートメーカーのワークスチームに所属するプロフェッショナルドライバーたちが主体のレース。以前はダイレクトドライブのカテゴリーを卒業したベテランドライバーが多数を占めていたのだが、近年は若手のドライバーたちもここに積極的に参加するようになり、レースはますます活況を呈している。KZ2クラスはアマチュアドライバーたちのハイエンドレースだ。

スーパーカートは250ccギヤボックスカートのカテゴリーで、レースは広大な4輪用サーキットで行なわれる。こと最高速に関しては世界最速のカートレースだ。

耐久選手権はOKクラスのマシンによるワンマッチイベントで、2016年に始まった新しい選手権。2016年の第1回大会はX30／MAX／ROKなどのエンジンを搭載したマシンとの混走で、ルマン（フランス）を舞台に24時間の耐久レースが行なわれた。

カーティングアカデミートロフィーは、ワンメイクの125ccダイレクトドライブカートによる、次世代のドライバー育成を目的としたシリーズ戦だ。

関連サイト

CIK-FIA WEBサイト

WSK

WSK（Winning Series Karting）はイタリアの営利団体が運営・開催する、CIKカテゴリーをメインとした国際レース。アメリカのプロ野球に例えると、CIKの選手権／カップがメジャーリーグ、WSKが独立リーグといった位置付けだ。ただし、2009年にはWSKが実質的に世界最高峰のレースとなったことがあった。これは、CIKとカートメーカーの間に規則改定を巡る確執がぼっ発し、多くのカートメーカーがワークスチームの活動の場をCIK選手権／カップからWSKに移したために起きた事態だった。

以下のとおり4つのシリーズ／カップ戦を、すべてイタリアのサーキットで開催予定。実施レースはOK／OK Junior／KZ2／60Miniの4カテゴリーが設定されている。

・チャンピオンズカップ：ワンマッチイベント
・スーパーマスターシリーズ：全4戦シリーズ
・オープンカップ：ワンマッチイベント
・ファイナルカップ：全3大会

関連サイト

WSK WEBサイト
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