ROTAX MAX

オーストリアのROTAX（ロータックス）社が1997年に発売した『125MAX』、通称マックスは、当時「100cc・空冷・直結（押しがけ始動）」が当たり前だったレーシングカートの世界にあって、「125cc・水冷・クラッチ＆セルスターター装備」という斬新なフォーマットを持って登場した挑戦的なエンジンだった。この125MAXがリリースされるや、その優れたドライバビリティやイージーメンテナンス＆ローコストといった魅力が、ホビー指向のドライバーを中心に大きな評判を呼び、たちまち世界中に普及。やがてレーシングカートそのものの標準規格を「125cc・水冷・セルスターター始動」へと導く革新をもたらした。MAXエンジンのシリーズには2002年に2段変速機構を備えたハイパワー版『DD2』が加わり、これも世界中の上級ドライバーたちに人気を博した。このMAXエンジンの無改造ワンメイクレースが『Rotax MAX Challenge：RMC（ロータックス・マックスチャレンジ）』。ROTAX社が制定する世界統一規則で行なわれるレースだ。これが1999年にスタートするや、たちまち多くのカートファンの心をつかみ、今や50カ国以上でシリーズが開催される世界屈指の人気レースとなった。マックスチャレンジには各国のシリーズのみならず、『Euro Challenge（ユーロチャレンジ）』『Asia Challenge（アジアチャレンジ）』といった地域別の国際シリーズもあり、こちらでは極めてハイレベルなコンペティションが繰り広げられている。
マックスチャレンジは日本でも最も人気の高いレースのひとつとなり、現在は北海道から九州までの各地でシリーズが実施されている。